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在刚刚曩昔的1月份，中国AH上市的乘用车企业股价无数遇冷。
Wind统计数据显现，在第一财经记者统计的23家主要上市乘用车企中，超七成公司股价在本年1月录得下降，呈现“开门黑”态势，反馈出现时汽车行业竞争加重与阛阓情谊的变化。
数据显现，股价下降的乘用车企有17家。其中，海马汽车（000572.SZ）以越过15%的跌幅领跌板块。
股价的深度回调，很猛历程上反馈了阛阓关于海马汽车朦拢主流新动力车型、销量捏续低迷、转型远景不解的传统车企的担忧。海马在行业快速迭代中靠近严峻挑战。
另外，阛阓热点公司赛力斯（601127.SH）一样出现了大幅调度，1月份股价下降13.95%，对比其2025年9月底的股价高点，股价一经跌去约四成。
尽管赛力斯与华为勾搭的问界系列车型销量发达亮眼，但赛力斯关于华为的依赖，成为阛阓对这家公司担忧的原因之一。跟着华为的智驾资源和才调正在遮掩阛阓上更多的车型，赛力斯的竞争上风将受到进一步的挑战。
此外，零跑汽车（9863.HK）、蔚来（9866.HK）、小鹏汽车（9868.HK）等新势力，以及长城汽车（601633.SH）、广汽集团（2238.HK）、上汽集团（600104.SH）、比亚迪（002594.SZ）、长安汽车（000625.SZ）、安稳汽车（0175.HK）等传统巨头，股价均出现不同幅度的下降，突显了行业竞争尖锐化布景下，阛阓情谊的无数严慎。
理念念汽车-W（2015.HK）天然在1月出现了越过4%的涨幅，但公司股价一经在1月21日下探至61.15港元的低点，回吐了公司三年来的通盘涨幅。
江淮汽车区间涨幅越过10%，发达最为拉风。2025年12月，尊界S800托付量/上险量为4376辆，环比增长104%，稳居70万元以上超豪华轿车阛阓榜首。但值得小心的是，江淮汽车现在仍处于失掉气象，公司瞻望2025年度结束包摄于母公司通盘者的净利润-16.8亿元，扣非净利润为-24.7亿元。
此外，比亚迪股份（港股）与东风集团股份也结束了小幅上升。
业内分析合计，年头乘用车板块股价大面积调度，主要受到汽车行业盈利才妥洽销量预期等身分影响。
最新数据显现，2025年1~12月行业销售利润率降至4.1%，创下历史新低。其中12月1.8%的利润率更是创下近期低点，环比下降2.6个百分点，同比下降2.3个百分点。
乘联分会数据显现，本年1月1～18日世界乘用车厂家批发74万辆，同比下降35%，环比下降30%；同时阛阓零卖67.9万辆，同比下降28%，环比下降37%。
新年着手，多家车企通过优惠促销或成功降价争夺阛阓份额，加重了阛阓对行业全体盈利才调承压的担忧。这次股价大面积“开门黑”，也预示着本年汽车行业的竞争将格外是非。
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葛慧
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